|
26.03.2018 - Цена: договорная Масса перевозимого груза, (кг.) 38 000 полная масса, (кг.) 49 000 снаряженная масса полуприцепа, (кг.) 11 000 на седельно-сцепное устройство тягача, (кг.) 16 000 нагрузка на дорогу через шины задней тележ ки (кг.) 33 000 шины 385/65 R22, 5 кол-во колес 6+1 высота погрузочной площадки 1150 1150 высота ССУ (под нагрузкой) 1500(по согласованию) ширина площадки (с уширителями) 2 500 (3000) 2 500 (3000) количество осей, (шт.) 3 подвеска: балансирная, рессорная, зависимая шкворень (дюйм) 2” JF (Германия) система пневмопривода тормозов WABCO (Германия) электрооборудование Vignal (Франция) Трапы механические одноступенчатые ручные (один трап состоит угол заезда 20 градусов оборудование бортовая площадка на передней части рамы, съемные коники, подъемник запасного колеса, отбойные брусь Длина рабочей площадки 10500 мм(со сложенными аппарелями 12000мм Ширина 2500 мм(3000 с уширителями) универсальный тяжеловоз для перевозки техники, труб, вагончиков и тд В конструкциях прицепной техники используются только европейские комплектующие: - подвески и ходовые агрегаты фирм BPW, Gigant, SAF, ADR, L1 - опорные устройства и сцепные шкворни фирмы JOST, SAF, SiMOL тормозные системы WABCO, электрооборудование Vignal, для изготовления полуприцепов используются лучшие высокопрочные низколегированные стали как отечественные так и ипортные. Такие сталь, по сравнению с аналогами, имеют меньший вес, что позволяет более эффективно загружать полуприцеп и снизить расход топлива. Ассортимент моделей большой спектр тяжеловозных прицепов и полуприцепов, как стандартных, так и спец. Моделей по индивидуальным техническим требованиям Заказчика.
|
